Айдар Абдулхаков рассказал об убытках предприятия, уровне пассажиропотока, сокращении количества подвижного состава, горящих трамваях.
- Поговорим о проблемах и перспективах нашего электротранспорта. Когда вы в последний раз ездили на трамвае или метро как пассажир?
- Сейчас гораздо чаще стал ездить на метро, трамвае и троллейбусе. Скорее, правда, по служебной необходимости. Как пассажир езжу реже. Сюда я добирался на машине. Тем не менее, я никогда не переставал пользоваться общественным транспортом.
- Сколько казанцев регулярно пользуются электротранспортом? Каковы показатели пассажиропотока в 2020-2021 годах?
- Если в 2019 году нам были перевезены 260 миллионов то, в «ковидном» 2020 году трафик упал на 30% - до 180 миллионов человек. В текущем году пассажиропоток находится на уровне 85% относительно 2019 года. В общем объеме перевозок электротранспорт занимает порядка 30%. С начала 2021 года мы перевезли около 35 миллионов пассажиров.
- За последние 10 лет количество маршрутов электротранспорта в городе сильно сократилось. Как будет развиваться транспортная сеть дальше?
- Параллельно с сокращением трамвайных и троллейбусных маршрутов в Казани увеличивается количество станций метрополитена. Увеличивается в метро и количество поездов. В прошлом году, например, появился новый современный поезд «Москва».